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汽车自动变速箱的功能介绍

时间:2019-09-16

摘要:大多数现代汽车自动变速箱都有一组齿轮,称为行星齿轮或行星齿轮传动系,行星齿轮组由一个称为太阳齿轮的中心齿轮、一个带内齿轮齿的外圈(也称为环形齿轮或齿圈)和两个或三个在太阳齿轮和齿圈之间旋转的行星齿轮组成,传动系连接到一个称为变矩器的机构上,变矩器在发动机和变速器之间起流体传动的作用。 ...

  汽车自动变速箱的功能介绍

  大多数现代汽车自动变速箱都有一组齿轮,称为行星齿轮或行星齿轮传动系,行星齿轮组由一个称为太阳齿轮的中心齿轮、一个带内齿轮齿的外圈(也称为环形齿轮或齿圈)和两个或三个在太阳齿轮和齿圈之间旋转的行星齿轮组成,传动系连接到一个称为变矩器的机构上,变矩器在发动机和变速器之间起流体传动的作用。

汽车自动变速箱的功能介绍

  如果太阳齿轮被锁定,行星由行星齿轮架驱动,则输出来自齿圈,从而实现速度提升,如果齿圈锁定,太阳齿轮被驱动,行星齿轮通过行星齿轮架传递驱动力,速度就会降低,当动力输入到太阳齿轮,行星齿轮架锁定时,齿圈被驱动,但反向传输驱动力,为了在不改变转速或旋转方向的情况下实现直接驱动,太阳被锁定在齿圈上,整个装置作为一个整体转动。

  变矩器在高转速下,反应堆开始转动,当汽轮机、叶轮和反应堆以相同的速度运行时,油不会偏转,在低转速下,反应器是静止的,并将油转向叶轮。这会增加施加在涡轮上的扭矩,液力变矩器是一种液力偶合器,其作用类似于离合器,但驱动力是由液压驱动的,转换器有三个主要部——叶轮,用螺栓固定在飞轮上;涡轮,连接在变速箱输入轴上;中间反应器,有一个叫做飞轮的单向离合器。

  随着发动机转速的提高,通过叶轮叶片作用在液压油上的离心力将扭矩或转向力传递给涡轮,中央反应器通过将流体的流动重新导向叶轮,在低速时提供更高的扭矩,来转换这种转向力,一旦发动机加速并产生更大的功率,对这种扭矩放大的需求就会减少,反应堆飞轮也就没有了。然后,变矩器充当流体飞轮,将发动机连接到变速箱。

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