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芜湖汽车自动变速箱的结构特点

时间:2020-12-03

摘要:与手动变速箱相比,芜湖汽车自动变速箱在结构和用途上有很大不同。手动通过调节不同的齿轮组合来换档,而自动通过液压变速器和齿轮组合来换档。下面就简单了解它的结构特点。...

  与手动变速箱相比,芜湖汽车自动变速箱在结构和用途上有很大不同。手动通过调节不同的齿轮组合来换档,而自动通过液压变速器和齿轮组合来换档。下面就简单了解它的结构特点。

芜湖汽车自动变速箱的结构特点

  液力变扭器是汽车自动变速箱非常独特的组成部分,它由泵轮,涡轮和导向轮组成。泵轮和水轮机是一对工作组合,泵轮由液体驱动使涡轮旋转,泵轮与涡轮之间的导向轮通过反作用力实现泵轮与涡轮之间的速度差,从而实现了变速和转矩转换的功能。对于驾驶员,您只需要用相同的力踩下踏板,它就会自动上下移动。

  由于变矩器的汽车自动变速箱不够大,为了效率提高,几排行星齿轮在涡轮机后面串联连接。液压控制系统根据发动机运行的变化自动操纵行星齿轮,以实现它和扭矩转换。

  汽车自动变速箱还配备了多个手动变速杆位置,例如P(停车),R(后),N(空档),D(前)等,以满足行驶(停车,倒车)时的各种要求。想了解更多内容,可以直接电话联系我司。

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