宝马分动箱是怎么导致损坏的
当汽车自动变速箱油温超过115℃时，汽车自动变速箱控制器的换档逻辑（类似于计算机程序）将改变。为了冷却，换档逻辑将增加变矩器上的锁定力，并限制变矩器打滑的次数。一旦温度降至115℃或以下，换档逻辑也将恢复正常。一般来说，汽车自动变速箱油温不会超过120°，80°或90°为优良。如果长时间高于此温度，将加速汽车自动变速箱油成分和可用性的衰减。如果车主在收到警告后未能及时采取停车行动，汽车自动变速箱油温过热提示系统将继续发出报警。同时，随着油温的升高，汽车自动变速箱油的润滑性能会减弱。当油温达到143℃时，汽车自动变速箱油有可能失去润滑性能，从而导致汽车自动变速箱内部部件因摩擦过热而失效。
当自动变速箱保养制造商发现某个档位跳转时，他仍将汽车自动变速箱挂入该档位并关闭发动机。检查换档控制机构是否调整正确；拆下汽车自动变速箱盖，检查齿轮与同步器的啮合情况；检查轴承是否磨损、松动，换档拨叉是否变形或严重磨损。如果间隙过大，应焊接换档拨叉并加厚。换档拨叉变形，应予以纠正或更换。齿轮磨损成锥形，应更换，如果轴的前后移动过大（轴向间隙超过0.25mm），则应进行调整。汽车自动变速箱维修认为当前换档机构锁止不良，需要拆下换档拨叉轴进行检查、修理或更换不合格零件。
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发动机起动时，将换档杆置于P档或N档，踩下制动踏板并拧紧驻车制动杆，以防发生事故。起动汽车时，在踩下油门踏板之前，将换档杆移到正确的位置，不要踩得太猛。缓慢踩下，否则容易加剧汽车自动变速箱中执行器的磨损，如离合器、制动器等，严重时可能导致零部件意外损坏。车辆行驶时，除非必要，否则尽量不要将油门踏板踩到底，因为它会立即强制换低档，即“强制低档”，这很容易使发动机转速过高，导致汽车自动变速箱摩擦件磨损和ATF温度升高，这不利于汽车自动变速箱的使用。
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由于液力变矩器的自动变速器扭矩范围不够大，在涡轮后面串联了几排行星齿轮以效率提高。液压控制系统将随着发动机工作的变化自动控制行星齿轮，从而实现汽车自动变速箱。为了满足驾驶过程中的各种需要（如停车和倒车），汽车自动变速箱还配备了一些手动拨杆位置，如P档（停车）、R档（后档）、N档（空档）、D档（前进档）等。就性能而言，汽车自动变速箱的档位越多，车辆在行驶过程中越平稳，加速越好，燃油效率也越高。
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配备汽车自动变速箱的车辆不需要手动操作变速杆，在行驶过程中，他们会根据车速自动换档，因此无需踩下和松开离合器，装有汽车自动变速箱的汽车只有加速踏板和制动踏板。汽车自动变速箱采用液力变矩器代替离合器的工作，使车轮向发动机传递力的作用很小。因此，在主动档，发动机牵引制动效果不明显，只有在使用2档或低速档时才能显示牵引制动效果；由于变速过程需要由液压完成，动力在变速器中损失，因此比手动变速器的机械变速器消耗更多的油；汽车自动变速箱由于其精密的生产而相对昂贵。
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长时间使用后，汽车自动变速箱油会产生油垢，形成油泥，增加摩擦片和部件的磨损，也会影响系统油压，影响动力传递。污油中的污泥会阻碍每个阀体中阀体的运动，影响油压控制，从而使汽车自动变速箱异常。正确更换汽车自动变速箱油。目前，更好的换油方法是动态换油，采用专用齿轮箱清洗设备。齿轮箱在运行过程中，旧油充分循环，排出后加入新的齿轮箱油，换油率可达90％以上，换油效果好。
