奔驰自动变速箱疑难故障排除维修
为了节省燃油，一些驾驶员在高速或下坡滑行时将换档杆换到n档，这可能会烧坏变速箱。此时，汽车自动变速箱输出轴转速非常高，而发动机怠速运转时，变速箱油泵供油不足，润滑状况恶化。另外，对于汽车自动变速箱内部的多片式离合器，虽然已经切断了动力，但其被动盘在车轮驱动下高速运转，发动机驱动的主动盘转速很低，两者之间的间隙很小，容易引起共振和打滑，产生不良后果。当确实需要沿长斜坡滑行时，将换档杆保持在d档，但不要关闭发动机。
一般来说，汽车自动变速箱的ATF循环如下：首先，油泵由发动机驱动，从油底壳中提取ATF。ATF首先进入液压阀体中的主压力调节阀，部分ATF通过主压力调节阀进入液力变矩器。进入液力变矩器前，通过液压阀体的锁紧压力调节阀进行调节；流过液力变矩器后，ATF流过散热器。由于散热器位于变速器外部，因此ATF已流出变速器，然后通过散热器的回油管再次流入变速器。二次油路通常称为润滑油路，用于润滑行星齿轮和其他机构，防止其过热和燃烧；润滑油流回变速箱底部的油底壳以完成一个循环。
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汽车自动变速箱油通常由基础油和添加剂组成。基础油决定了润滑油的基本性能，添加剂可以弥补和改善基础油的性能，赋予基础油一些新的性能。它们是润滑油的重要组成部分。同时，润滑油有许多指标，它们决定了油的后期性能，例如粘度，它影响油的润滑、冷却和油压。目前，很多车型都配备了6速自动汽车自动变速箱，有的是液压自动汽车自动变速箱，有的是双离合器汽车自动变速箱，有的是模拟档无级汽车自动变速箱。由于这种差异，在汽车自动变速箱领域没有“通用”汽车自动变速箱油的空间。
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不要使用劣质的汽车自动变速箱油，劣质或假冒汽车自动变速箱油耐高温性差，易氧化，形成油泥和杂质堵塞滤网，降低汽车自动变速箱油压，影响换档质量，也容易产生汽蚀气泡，导致油压不稳定，损坏阀体、密封橡胶和金属零件，导致汽车自动变速箱工作异常。由于汽车自动变速箱工作温度高，各部件啮合紧密，对油质要求高。更换时，更换符合车辆要求的质优机油。
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企业精神：诚信、进取、创新、和谐。
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大多数变矩器由泵轮、涡轮导向轮和锁止离合器组成，动力输出为涡轮，但一些汽车自动变速箱使用分离式变矩器。除涡轮外，动力输出还有泵轮。汽车自动变速箱中的离合器总成与变矩器的外罩直接刚性连接，变矩器随发动机旋转。由于整个变矩器在P档和N档一起旋转，这些档位可能不存在异常声音，但当汽车自动变速箱进入其他档位时，踩下制动器，车轮固定，变矩器涡轮固定，变矩器涡轮和外罩之间的轴承将工作。如果这些档位出现异常噪音，但N档和P档不存在异常噪音，则应检查变矩器。
奔驰自动变速箱疑难故障排除维修
进水后不及时修理汽车自动变速箱会导致汽车自动变速箱出现一系列故障，如漏油、异响、冲击等故障。如果长时间不更换汽车自动变速箱油，油会变稠，长期使用会失效。各部件之间没有保护层，直接摩擦，会加剧机械部件的磨损，严重损坏汽车自动变速箱的行星齿轮架、差速器等部件，产生异常噪音。使用劣质齿轮箱油、劣质或假冒齿轮箱油，耐温性差，易产生氧化，产生油泥和油渣，堵塞自动齿轮箱滤网和润滑油路，导致汽车自动变速箱内部部件摩擦加大，异响故障。
