保时捷自动变速箱是怎么导致损坏的
由于国内汽车自动变速箱发展历史较短，结构复杂，技术先进，零部件多，大多数消费者对汽车自动变速箱的内部结构和工作原理缺乏了解。在汽车自动变速箱保养维护方面，也存在混乱，因为市场上总是有不同的声音。汽车自动变速箱中有许多制动片和离合器片。在运行过程中，由于摩擦会产生磨损，碎屑和粉末会掉落到自动油中，这可能会导致阀体和电磁阀的动作卡滞，在行驶过程中会出现换档冲击、打滑等现象，随着时间的推移，车辆会有隐患。因此，无论是从行驶条件、机油本身，还是汽车自动变速箱的工作现场，都有必要更换机油。
警告时的135℃与汽车自动变速箱油或润滑损失时的143℃之间的时间将根据实际驾驶条件发生很大变化。在非常的情况下，间隔非常短。例如，如果车辆长时间（20分钟）深深地卡在沙地中，车轮转动缓慢，则发出警告与油温达到143℃之间的时间间隔约为25-35秒。一旦用户未及时采取有效措施，导致汽车自动变速箱油温飙升超过200℃，汽车自动变速箱油会沸腾甚至飞溅。散热系统运行不良会导致许多问题。来自汽车自动变速箱的高温汽车自动变速箱油在没有充分冷却的情况下返回汽车自动变速箱。由于液力变矩器不能很好地散热，在高速旋转时会产生很大的负载。
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由于液力变矩器的自动变速器扭矩范围不够大，在涡轮后面串联了几排行星齿轮以效率提高。液压控制系统将随着发动机工作的变化自动控制行星齿轮，从而实现汽车自动变速箱。为了满足驾驶过程中的各种需要（如停车和倒车），汽车自动变速箱还配备了一些手动拨杆位置，如P档（停车）、R档（后档）、N档（空档）、D档（前进档）等。就性能而言，汽车自动变速箱的档位越多，车辆在行驶过程中越平稳，加速越好，燃油效率也越高。
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通常，汽车自动变速箱具有特定的换档速度和速度，如果换档时间突然过长或太短，则表示汽车自动变速箱的传动比不相称。同时，它会感觉发动机转速过高。此外，汽车自动变速箱没有换档，这表明它有问题。如果车辆在D档或R档时没有行驶，或者车辆反应非常慢，或者发动机转速非常高但速度非常慢，这意味着变速箱内的机械传动部分有问题。齿轮箱靠液压油工作。当油温过高时，会发生一些燃烧，并传播这些异味，这表明变速箱中的一些执行部件工作不正常。
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在我们拆下所有东西后，我们应该清洁所有部件并进行相应的检查。如果不能使用，我们应该更换。一般来说，拆下的油封和垫片不应继续使用，应予以更换。装配前，在各轴承、油封、轴键槽、齿轮内孔、汽车自动变速箱轴承孔上涂齿轮油或发动机机油，并用发动机机油浸泡待更换的纸垫。装配顺序与拆卸顺序相反，即先安装后来拆下的零件，以便将所有零件安装在原始位置。安装过程中，应经常转动配合件，注意油封方向，不得损坏。安装汽车自动变速箱盖前，现场检查有无缺件，各轴及固定齿轮是否轴向移动，各纸垫是否完好，各对啮合齿轮是否在全齿宽范围内啮合。
保时捷自动变速箱是怎么导致损坏的
汽车自动变速箱的核心是实现自动换档，所谓自动换档，是指车辆行驶时，驾驶员根据行驶过程的需要控制油门踏板（油门踏板），汽车自动变速箱可根据发动机负荷和车辆工况自动换档。发动机起动后，曲轴通过飞轮带动泵轮旋转，旋转产生的离心力使泵轮叶片之间的工作液沿叶片从内边缘向外边缘甩出；这部分工质不仅具有随泵轮旋转的周向分速度，还具有冲至涡轮的轴向分速度。这些工作液冲击涡轮叶片，推动涡轮以与泵轮相同的方向旋转。
