自动变速箱如何做保养
杂质不仅来自清洁部件不干净，还来汽车自动变速箱内部、金属碎屑和摩擦片碎屑，这些碎屑是汽车自动变速箱持续磨损造成的。金属碎屑主要来自磨损的行星齿轮、铜套和轴承。液力变矩器内的一些垫片、磨损的锁止活塞和前盖内壁。当您切开旧的液力变矩器时，您经常会看到双金属垫片的铜层已经磨损，并且引入部分也已经被垫片磨损。一些摩擦片碎屑来自自动变速器中的离合器，一些碎屑来自液力变矩器中的锁定摩擦片。特别是，锁止摩擦片产生的碎屑会随着ATF的流动污染液力变矩器、散热器、液压阀体和电磁阀。
在我们拆下所有东西后，我们应该清洁所有部件并进行相应的检查。如果不能使用，我们应该更换。一般来说，拆下的油封和垫片不应继续使用，应予以更换。装配前，在各轴承、油封、轴键槽、齿轮内孔、汽车自动变速箱轴承孔上涂齿轮油或发动机机油，并用发动机机油浸泡待更换的纸垫。装配顺序与拆卸顺序相反，即先安装后来拆下的零件，以便将所有零件安装在原始位置。安装过程中，应经常转动配合件，注意油封方向，不得损坏。安装汽车自动变速箱盖前，现场检查有无缺件，各轴及固定齿轮是否轴向移动，各纸垫是否完好，各对啮合齿轮是否在全齿宽范围内啮合。
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对于汽车自动变速箱的电磁阀，我们有时会不知所措，因为我们没有标准来识别它，有时由它引起的故障常常让我们困惑。对于电磁阀，我们应该将其视为喷油嘴的另一种工作模式，因为喷油嘴和电磁阀的故障无非是堵塞和泄漏。但是，可以通过分析发动机的短期和长期燃油调节值来确定喷油嘴引起的结果。如果长期燃油调节超过+10％，则表明油泵油压过低或喷油嘴堵塞。如果怠速下短期燃油调节超过-10％，则表明机油泵油压过高或单个喷油嘴泄漏。对应于发动机计算机的喷油嘴的相应控制精度应小于0.01Ms。
自动变速箱如何做保养
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事实上，许多朋友在这个地方纠结是否选择重力换油或循环换油汽车自动变速箱换油。前几年，汽车自动变速箱换油基本上是重力换油。近年来，随着维修方法的不断革新，循环机械换油越来越多。许多小店都买了机器循环机来换油。原因是，首先，改变确实更干净。从小店的运作来看，一次更换循环机的油需要10升以上的油。与4升重力油相比，它将更换更多的油，并且工作时间和利润将更高。从商业角度来看，循环机换油的利润相对高于重力换油的利润，所以我们去换油的时候，很多地方都会建议您更换循环机的油。
自动变速箱如何做保养
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等待红灯时，许多车主习惯于直接踩刹车，档位仍在D档。如果停车时间长，由于发动机的动力仍然传输到汽车自动变速箱，汽车自动变速箱油温将升高，机油容易变质。如果将车辆挂入R档倒档而不稳定停车，并且“倒档旋转压力”立即被推到倒档离合器片上，不仅会导致离合器片过度磨损，还会损坏汽车自动变速箱齿轮。挂空档滑行时，发动机转速低，汽车自动变速箱内的机油泵转速与车速不匹配，这将导致汽车自动变速箱油温过高和损坏。牵引挂自动档的车辆时，汽车自动变速箱的油泵停止运转，所有部件都缺少润滑。当驱动轮被拖动运行时，驱动汽车自动变速箱，导致汽车自动变速箱过热并损坏汽车自动变速箱。
自动变速箱如何做保养
务必检查汽车自动变速箱油位是否正常，汽车自动变速箱油的检查方法不同于发动机机油的检查方法。在机油冷却时检查机油，汽车自动变速箱油预热至50℃左右，每档停留2秒后将变速杆置于驻车档。此时，油尺的正常油位应在高和低线之间。如果不足，应及时添加相同质量的油。掌握汽车自动变速箱油的更换周期。它的内控机构非常准确，配合间隙小，因此大多数厂家建议汽车自动变速箱的换油周期一般为两年或40000~60000公里。在正常使用过程中，汽车自动变速箱油的工作温度一般在120℃左右，因此油的质量很高，需要保持清洁。
