日产自动变速箱发生异响是什么故障

2022-05-03 12:10:06 525

日产自动变速箱发生异响是什么故障

与手动变速器相比,汽车自动变速箱在结构和使用上有很大的不同,手动档主要通过调整不同的档位组合来换档,而汽车自动变速箱则通过液压传动和档位组合来达到变速的目的。其中,液力变矩器是汽车自动变速箱非常具特色的部件。它由泵轮、涡轮和导向轮组成。泵轮和涡轮是一对工作组合。泵轮通过液体驱动水轮机旋转,泵轮与水轮机之间的导向轮通过反作用力实现泵轮与水轮机的转速差,实现变速和扭矩转换功能。对于驾驶员来说,只需踩下不同力度的踏板,变速器就能自动升档和降档。

汽车自动变速箱的核心是实现自动换档,所谓自动换档,是指车辆行驶时,驾驶员根据行驶过程的需要控制油门踏板(油门踏板),汽车自动变速箱可根据发动机负荷和车辆工况自动换档。发动机起动后,曲轴通过飞轮带动泵轮旋转,旋转产生的离心力使泵轮叶片之间的工作液沿叶片从内边缘向外边缘甩出;这部分工质不仅具有随泵轮旋转的周向分速度,还具有冲至涡轮的轴向分速度。这些工作液冲击涡轮叶片,推动涡轮以与泵轮相同的方向旋转。

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杂质不仅来自清洁部件不干净,还来汽车自动变速箱内部、金属碎屑和摩擦片碎屑,这些碎屑是汽车自动变速箱持续磨损造成的。金属碎屑主要来自磨损的行星齿轮、铜套和轴承。液力变矩器内的一些垫片、磨损的锁止活塞和前盖内壁。当您切开旧的液力变矩器时,您经常会看到双金属垫片的铜层已经磨损,并且引入部分也已经被垫片磨损。一些摩擦片碎屑来自自动变速器中的离合器,一些碎屑来自液力变矩器中的锁定摩擦片。特别是,锁止摩擦片产生的碎屑会随着ATF的流动污染液力变矩器、散热器、液压阀体和电磁阀。

日产自动变速箱发生异响是什么故障

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为了节省燃油,一些驾驶员在高速或下坡滑行时将换档杆换到n档,这可能会烧坏变速箱。此时,汽车自动变速箱输出轴转速非常高,而发动机怠速运转时,变速箱油泵供油不足,润滑状况恶化。另外,对于汽车自动变速箱内部的多片式离合器,虽然已经切断了动力,但其被动盘在车轮驱动下高速运转,发动机驱动的主动盘转速很低,两者之间的间隙很小,容易引起共振和打滑,产生不良后果。当确实需要沿长斜坡滑行时,将换档杆保持在d档,但不要关闭发动机。

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进水后不及时修理汽车自动变速箱会导致汽车自动变速箱出现一系列故障,如漏油、异响、冲击等故障。如果长时间不更换汽车自动变速箱油,油会变稠,长期使用会失效。各部件之间没有保护层,直接摩擦,会加剧机械部件的磨损,严重损坏汽车自动变速箱的行星齿轮架、差速器等部件,产生异常噪音。使用劣质齿轮箱油、劣质或假冒齿轮箱油,耐温性差,易产生氧化,产生油泥和油渣,堵塞自动齿轮箱滤网和润滑油路,导致汽车自动变速箱内部部件摩擦加大,异响故障。

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发动机起动时,将换档杆置于P档或N档,踩下制动踏板并拧紧驻车制动杆,以防发生事故。起动汽车时,在踩下油门踏板之前,将换档杆移到正确的位置,不要踩得太猛。缓慢踩下,否则容易加剧汽车自动变速箱中执行器的磨损,如离合器、制动器等,严重时可能导致零部件意外损坏。车辆行驶时,除非必要,否则尽量不要将油门踏板踩到底,因为它会立即强制换低档,即“强制低档”,这很容易使发动机转速过高,导致汽车自动变速箱摩擦件磨损和ATF温度升高,这不利于汽车自动变速箱的使用。